Syntetický motorový olej Mid SAPS s nízkým třením s technologií CleanSynto® pro benzínové a naftové motory osobních automobilů s i bez přeplňování a přímého vstřikování.
Dosahuje vysokého viskozitního indexu díky složení se speciálními základovými oleji. Vynikající chování při studeném startu poskytuje optimální bezpečnost mazání během fáze studeného chodu.
Prodlužuje dlouhou životnost DPF a TWC. Vyvinuto pro úsporu paliva a energii u standardních motorů EURO VI, EURO V a EURO IV s normálními a prodlouženými intervaly výměny oleje (až do 50 000 km nebo 2 roky možné).
Minimalizuje tření, opotřebení a spotřebu paliva s vynikajícími charakteristikami studeného startu.
Vzhledem ke značné úspoře paliva přispívá k ochraně životního prostředí snížením emisí.
Vhodné pro prodloužené intervaly výměny oleje tam, kde to doporučuje výrobce.
Univerzální, syntetický motorový olej s nízkým třením speciálně vyvinutý pro dieselové motory Pumpe-Düse. Navíc se toto mazivo výborně hodí pro benzinové a naftové motory osobních automobilů a dodávek s i bez turbodmychadla. Díky specifickému složení je vynikající pro použití pro několik požadavků OEM.
Charakteristika
- Částečná spotřeba paliva a provoz na plný výkon.
- MID SAPS = snížený obsah sulfátového popela, fosforu a síry.
- Vynikající ochrana proti opotřebení a vysoký viskozitní index i při vysokých rychlostech, dlouhá životnost motoru.
- Vynikající vlastnosti studeného startu i při nízkých teplotách pod -30°C.
- Funkce hydro zdvihátka je zajištěna při všech teplotách.
- Bezpečný mazací film při vysokých provozních teplotách.
- Nízká tendence k vypařování, takže nižší spotřeba oleje.
- Žádné usazeniny ve spalovacích komorách, v zóně pístních kroužků a ventilů kvůli olejové klimatizaci.
- Neutralita vůči těsnicím materiálům.
- Prodloužené intervaly výměny oleje pro ochranu přírodních zdrojů.
Specifikace
ACEA C3, API CF, API SN
Schválení
MB 229.31, MB 229.51, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, GM dexos2™,
Porsche A40, Ford WSS-M2C 917-A, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-GH2, Chrysler MS-11106
